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外媒:中国地铁进波士顿完美“逆袭”美国设备

发布时间: 2021-06-12 01:46  作者:佚名   来源: 本站原创   浏览次数:

  中国新闻 10月27日, 最近,马萨诸塞州交通部宣布将向CNR购买284辆地铁车辆,以装备波士顿地铁。这是中国铁路运输设备公司首次登陆美国市场。在这方面,美国《侨报》发表文章说:中国“从后面来”,开始向美国出口现代舒适的地铁设备,这是一次完美的“反击”。

  文章摘录如下:

  “中国装备”开拓了海外市场,“造了另一个城市”,这意味着美国地铁 在设备领域一直统治着西方 已经开始带有“中国制造”的烙印。

  早在1897年,波士顿开了地铁中国在1971年建造了第一条地铁,大约晚了70年。U之间的最早交集。S. 中国的铁路运输可以追溯到150年前。超过10,000名中国工人去美国修建太平洋铁路,有些人死于恶劣的天气,留下流血的历史。现在,中国“从背后走来”告别悲剧,开始向美国出口现代舒适的地铁设备,这是一次完美的“反击”。

  这次CNR赢了,这也是该公司在2011年获得法国油轮订单之后,在欧美发达国家的第二大订单。从最近几年的单笔订单来看, 不难发现,中国的轨道交通设备的出口正在经历从零件出口到整车出口的转变, 从低端产品到高端产品, 从不发达市场到发达市场。让“中国制造”告别“飞机衬衫”的时代。

  这次中标似乎是偶然的,但是有不可避免的。从技术上讲CNR目前是世界上唯一可以生产所有车身的地铁的公司, 所有材料 以及所有牵引方法; 从口耳相传的角度来看,CNR具有强大的供应能力,它甚至可以满足客户苛刻的“私人定制”要求。例如巴西制造的地面电动车,为了在世界杯期间交付火车,中国工人加班交货时间提前了四个月。可信赖的技术加上明显的诚意,中国公司正在与日本和韩国的公司一起努力,以赢得竞标,不出所料。

  一个不容忽视的细节是,CNR集团提供的地铁车辆,60%的零件必须在美国生产,这意味着美国零部件制造商可以“分得一杯the。“此外,CNR集团还将在当地建立工厂,预计将为当地创造就业机会。从这个角度来看,这个地铁订单不是“一次性交易”。具有长期的“辐射效应”,在出口产品时, 它不仅为当地企业带来商机,它还推动了当地的就业,多方共赢。

  150年前,美国的铁路承载着中国工人的悲伤。 150年后美国地铁充满信心地闪耀着“每辆车都带有“中国制造”的烙印”。

  资料来源:万维网